Repuestos y accesorios para pulidora: cepillos, discos pulidores, correas, motores, mangos, ruedas y componentes eléctricos para todos los modelos domésticos y profesionales.
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Guía de repuestos y mantenimiento de la pulidora
Componentes disponibles
En esta colección encontrarás cepillos suaves y duros, discos de fieltro o microfibra, correas de transmisión, motores, soportes, mangos y ruedas, además de interruptores, cableados y otros repuestos eléctricos compatibles con las principales pulidoras domésticas y profesionales.
Cómo elegir el repuesto correcto
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Marca y modelo: verifica la etiqueta en el cuerpo de la máquina.
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Diámetro de los discos: fundamental para cepillos y fieltros.
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Tipo de suelo: para madera, mármol, gres o superficies delicadas selecciona el cepillo adecuado.
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Compatibilidad eléctrica: verifica la tensión y potencia para motor e interruptores.
Mantenimiento y consejos
- Limpia los cepillos después de cada uso para evitar acumulaciones de polvo y residuos.
- Revisa periódicamente la correa de transmisión en busca de signos de desgaste o aflojamiento.
- Lubrica las ruedas y las bisagras para mantener la suavidad.
- Verifica los contactos eléctricos y reemplaza interruptores desgastados para evitar fallos.
Problemas comunes y soluciones
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Ruidos anormales: revisa los rodamientos, las correas y el motor.
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Cepillos que no giran: correa floja o motor defectuoso.
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Pérdida de potencia: filtros o motor que necesitan limpieza o reemplazo.
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Cables dañados: reemplaza inmediatamente para evitar riesgos eléctricos.
FAQ rápidas
¿Cada cuánto debo reemplazar los cepillos?
Depende del uso: en promedio cada 6–12 meses o cuando las cerdas estén visiblemente desgastadas.
¿Puedo usar el mismo cepillo en varios suelos?
Mejor no: usa cepillos dedicados para madera, mármol o superficies delicadas para evitar rayones o daños.
La correa se afloja a menudo, ¿es normal?
No, si sucede con frecuencia revisa la polea o considera reemplazar la correa por una original.
La pulidora no enciende: ¿qué debo revisar?
Verifica el cable, el interruptor y los fusibles; si todo está bien, el problema podría ser el motor.
